1. Bearings pêl hunan-alinio:
 

   Beryn pêl hunan-alinioyn dwyn pêl rhes dwbl gyda raceway spherical ar y cylch allanol a dwy rasffordd rhigol dwfn ar y cylch mewnol. Fe'i defnyddir yn bennaf i ddwyn llwyth rheiddiol, tra'n dwyn llwyth rheiddiol, gall hefyd ddwyn swm bach o lwyth echelinol, ond yn gyffredinol ni all ddwyn llwyth echelinol pur, mae ei gyflymder terfyn yn is na dwyn pêl groove dwfn. Defnyddir y math hwn o ddwyn yn bennaf ar y siafft gynhaliol ddwbl sy'n dueddol o blygu o dan lwyth, ac yn y rhannau lle na all y twll dwyn dwbl warantu'r cyfaxiality llym, ond mae'r gogwydd cymharol rhwng llinell ganol y cylch mewnol a'r cylch allanol. ni ddylai'r llinell ganol fod yn fwy na 3 gradd.

 

2. Nodweddion a chymhwyso dwyn pêl hunan-alinio:

Mae'rdwyn pêl hunan-aliniomae ganddo dwll silindrog a thwll conigol. Mae'r cawell wedi'i wneud o blât dur a resin synthetig. Ei nodwedd yw bod y rasffordd cylch allanol yn sfferig, gyda hunan-alinio awtomatig, a all wneud iawn am y gwallau a achosir gan wahanol ganologrwydd a gwyriad siafft, ond ni fydd gogwydd cymharol y modrwyau mewnol ac allanol yn fwy na 3 gradd.

 

3. Strwythur dwyn pêl hunan-alinio:
 

Y bêl groove dwfndwyngyda gorchudd llwch a chylch selio wedi'i llenwi â swm priodol o saim yn ystod y cynulliad. Ni ddylid ei gynhesu na'i lanhau cyn ei osod. Nid oes angen ei iro wrth ei ddefnyddio. Gall addasu i'r tymheredd gweithredu rhwng - 30 ℃ a + 120 ℃.
Defnyddir Bearings peli hunan-alinio yn bennaf mewn offerynnau manwl, moduron swn isel, automobiles, beiciau modur a pheiriannau cyffredinol. Dyma'r Bearings a ddefnyddir fwyaf mewn diwydiant peiriannau.

 

4. Gofynion cynnal a chadw lleiaf:

Dim ond ychydig bach o iraid sydd ei angen i wneud i'r dwyn pêl hunan-alinio weithredu'n effeithlon. Mae ei ffrithiant isel a'i ddyluniad rhagorol yn ymestyn yr egwyl amser o ail-lubrication. Bearings wedi'u selio nid oes angen ail iro.