1 、 Dewis a rheolaeth goddefgarwch siafft a dwyn: dwyn wedi'i wasgu i'r awyrendwyndylai gylchdroi'n hyblyg heb rwystro teimlad. Os oes anhyblygrwydd cylchdro amlwg, mae'n nodi bod maint y siafft yn rhy fawr, dylid addasu'r goddefgarwch i lawr. Os yw dwyn SUNTHAI wedi'i wasgu i mewn i'r siafft ar ôl i'r cylchdro llaw gael teimlad “syrnlyd” amlwg, yna gall fod yn oddefgarwch rhy fawr neu nid yw roundness siafft yn dda. Felly, yn rheolaeth y siafft a dwyn ystafell goddefgarwch dylai hefyd reoli roundness, ar hyn o bryd, mae llawer o weithgynhyrchwyr domestig yn unig ar y rheolaeth goddefgarwch, dim rheolaeth o roundness.

2, cynulliad dwyn: oherwydd bod y dwyn yn gynnyrch manylder uchel, fel cynulliad amhriodol yn hawdd i achosi difrod i'rdwynrhigol, gan arwain at ddifrod dwyn. Dylai dwyn sunthai yn y cynulliad fod â llwydni arbennig, ni ellir ei fwrw ar hap, yn y pwysau i mewn i'r siafft dim ond grym cylch bach, pwysau cylch mawr yn unig grym cylch mawr. Mae'r Cynulliad yn ei gwneud yn ofynnol defnyddio pwysedd aer neu bwysau hydrolig, bydd y marw uchaf ac isaf yn y cynulliad pwysau y tu allan i'r cyflwr llorweddol, fel tilt yn arwain at groove dwyn awyren oherwydd difrod grym, a'r dwyn i gynhyrchu cylch canllaw.

3, cynulliad o wrthrychau tramor i atal: dwyn yn y gosodiad i'r rotor i wneud cydbwyso deinamig yn hawdd i gydbwyso deinamig pan fydd y sglodion haearn i mewn i'rdwyny tu mewn, felly mae'n well gwneud cydbwyso deinamig cyn llwytho Bearings. Mae yna rai gweithgynhyrchwyr er mwyn hwyluso cynulliad, cynulliad yn yr ystafell ddwyn wedi'i orchuddio â rhywfaint o effaith iro olew neu saim, ond yn aml mae'r gweithredwr yn anodd rheoli faint o dda, os yw'r olew neu'r saim yn yr ystafell ddwyn i gronni mwy, yn SUNTHAI beryn cylchdro yn hawdd ar hyd y siafft i mewn i'r awyren yn dwyn y tu mewn. Mae'n well peidio â rhoi olew neu saim ar yr ystafell gadw, fel nad oes rhaid rheoli'r gorchudd nad yw'n rhaid i'r ystafell gadw aros.

4, atal rhwd farnais: mae rhwd farnais yn cael ei nodweddu gan fwy yn y modur wedi'i selio, mae'r modur yn y sain cynulliad yn dda iawn, ond yn y warws ar ôl peth amser, mae'r sŵn modur yn dod yn fawr iawn, tynnwch y dwyn yn cael ffenomen rhwd difrifol . Yn y gorffennol, byddai llawer o weithgynhyrchwyr yn meddwl mai dyma'r broblem o Bearings, ar ôl ein cyhoeddusrwydd parhaus, erbyn hyn mae'r ffatri modur wedi sylweddoli mai problem inswleiddio paent yw hwn yn bennaf. Y broblem yn bennaf oherwydd bod y insiwleiddio paent asid anweddol mewn tymheredd penodol, lleithder i ffurfio sylweddau cyrydol, yr awyren SUNTHAI dwyn rhych cyrydu a achosir gan SUNTHAI beryn difrod. Dim ond ar ôl defnyddio paent inswleiddio da ac awyru am gyfnod o amser ar ôl sychu y gellir cydosod y broblem.